DN.ru
Кран шаровой DN.ru BV3232P(4pc)-SP-3WL-T-ISO-H DN 20 / Ду 20 PN 63 резьбовой AISI 316 PTFE с пневмоприводом
Кран шаровой DN.ru BV3232P(4pc)-SP-3WL-T-ISO-H DN 20 / Ду 20 PN 63 резьбовой AISI 316 PTFE с пневмоприводом. Цена, наличие: в наличии. Подбор по DN/Ду, PN, материалам и присоединению.
Характеристики
| Артикул | D160-41441 |
|---|---|
| DN | 20 |
| PN | 63 |
| Тип присоединения | Муфтовый (резьбовой) |
| Тип управления | пневмопривод |
| Материал корпуса | Нержавеющая сталь AISI 316 |
| Запорный орган | Нержавеющая сталь AISI 316 |
| Материал штока | Нержавеющая сталь AISI 316 |
| Уплотнение | PTFE |
| Среда | вода, воздух, пар, вода техническая, нефть, нефтепродукты |
| Строительная длина | 82 мм |
| Вес | 5.10 кг |
Технические характеристики
| Тип действия | Одностороннего действия с пружинным возвратом |
|---|
Контактирующие детали
| body | Нержавеющая сталь AISI/SS 316/08Х17Н13М2 |
|---|---|
| ball | Нержавеющая сталь AISI/SS 316/08Х17Н13М2 |
| seat | PTFE / Фторопласт / Тефлон |
Документы
- Паспорт шарового крана DN.ru BV32xP
- Паспорт пневмопривода DN.ru PA
- Паспорт электропневматического позиционера DN.ru YT-1000
- Декларация соответствия на промышленную трубопроводную арматуру DN.ru
- Сертификат промышленной безопасности продукции DN.ru
- Декларация соответствия DN.ru на задвижки, шаровые краны и фильтры
- Сертификат сейсмостойкости трубопроводной арматуры DN.ru
- Сертификат пожарной безопасности трубопроводной арматуры DN.ru
Описание
Кран шаровой DN.ru BV3232P(4pc)-SP-3WL-T-ISO-H Ду20 PN63 стандартнопроходной, внутренняя резьба, нержавеющая сталь SS316, L-типа, c пн.приводом DN.ru PA-SA-052 двойного действия и электропневматическим позиционером DN.ru YT-1000RSN с обратной связью
Рабочие среды: вода, воздух, пар, вода техническая, нефть, нефтепродукты.
Рабочие среды: вода, воздух, пар, вода техническая, нефть, нефтепродукты.
FAQ
Какие параметры важны для подбора Краны шаровые?
Для первичного подбора нужны DN, PN, тип присоединения, тип управления, рабочая среда, температура и материалы контактирующих деталей.
Почему отдельно указаны материалы контактирующих деталей?
Корпус, запорный орган, седло и шток могут иметь разную химическую стойкость, поэтому их нельзя смешивать в одно поле.