Перейти к содержимому

DN.ru

Задвижка шиберная DN.ru Ду150 PN10 WENZ односторонняя, межфланцевая, шпиндель - выдвижной, корпус - чугун GGG40, шибер - нержавеющая сталь 304, уплотнение - металл, управление - штурвал (GVKR1331M-1W-Fb-S)

Задвижка шиберная DN.ru Ду150 PN10 WENZ односторонняя, межфланцевая, шпиндель - выдвижной, корпус - чугун GGG40, шибер - нержавеющая сталь 304, уплотнение - металл, управление - штурвал (GVKR1331M-1W-Fb-S). Подбор и поставка: DN 150, PN 10, корпус чу

Характеристики

АртикулD040-09380
DN150
PN10
Тип присоединенияМежфланцевый
Тип управленияручное
Материал корпусаЧугун
Запорный органНержавеющая сталь AISI 304
Материал штокаВыдвижной
УплотнениеМеталл
Температурадо 250 °C
Строительная длина57 мм

Технические характеристики

Страна производитель Россия
Тип задвижки Шиберная
Серия GVKR
Температура рабочей среды, max 250 ℃
Конструкция шпинделя выдвижной
Направление потока Одностороннего действия
Ручной дублер нет
Наличие пневмораспределителя нет
Наличие концевых выключателей нет
Наличие блока подготовки воздуха нет
Максимальное рабочее давление Рр 10 бар
Диаметр номинальный DN 150 мм
Применение Химическая промышленность, Системы водоочистки и канализации, инженерные сети
Климатическое исполнение УХЛ 3.1, 4, 4.1, 4.2, 5 по ГОСТ 15150-69
Температура рабочей среды от -30°С до +250°С
Цвет зеленый
Управление Ручное/штурвал/маховик
Класс герметичности B
Тип запорного органа Шиберный
Модель арматуры GVKR1331M-1W-Fb-S WENZ
Наличие телескопического штока нет
Наличие колонки управления нет
Гарантия 12 мес.
Срок службы 10 лет

Контактирующие детали

bodyчугун
discнержавеющая сталь 304
seatметалл
stemвыдвижной

Описание

Задвижка шиберная DN.ru Ду150 PN10 WENZ односторонняя, межфланцевая, шпиндель - выдвижной, корпус - чугун GGG40, шибер - нержавеющая сталь 304, уплотнение - металл, управление - штурвал (GVKR1331M-1W-Fb-S)

FAQ

Какие параметры важны для подбора Задвижка шиберная?

Для первичного подбора нужны DN, PN, тип присоединения, тип управления, рабочая среда, температура и материалы контактирующих деталей.

Почему отдельно указаны материалы контактирующих деталей?

Корпус, запорный орган, седло и шток могут иметь разную химическую стойкость, поэтому их нельзя смешивать в одно поле.

Запросить КП